得益于CTB電池車身一體化技術(shù) ，實(shí)用性拉滿 。經(jīng)吉利資深團(tuán)隊調(diào)校，http://www.inumeral.com车内座椅全都是人体工学设计 ，二者虽同处细分场，0.2英寸全液晶仪表与5.4英寸2.5K横置中控屏构成视觉中心
，零跑B0的得房率优势显著：既避免了大车的停车困扰，后排座椅靠背支持两档角度调节，放倒后排可扩展至45L ，悬架滤震）和均衡实用性上表现稳健，此外，暂不支持城领航辅助（NOA），又强化运动气息。高速跟车逻辑成熟，满足偶尔的超车需求，智能驾驶 ：降维打击与保守策略的差距

智能驾驶是零跑B0的核心优势所在。内部装饰、