不過事物都有兩面性 ，所以不可避免的壓縮了座桶空間 ，方便用戶后期加裝各類設(shè)備 。http://www.cemscn.com这款车被誉为标致XP400和本田ADV350最强有力的竞争对手 ，同时剑齿虎也配备了无钥匙系统 ，这款剑齿虎46980元的厂家指导价算是有诚意吗 ？
三阳 2025款 ADXTG 采用了链条传动
动力配置上剑齿虎搭载了一台三阳全新自研精确排量为399cc的单缸水冷AAE自适应发动机，在有着高传动效率和可靠性的同时相较于普通CVT架构的踏板车 ，
三阳 2025款 ADXTG ，http://www.cemscn.com厂家指导价46980元
提到这次新发布的ADXTG（以下简称剑齿虎）其实并不算一款全新的车型 ，这样的尺寸尽管更有利于降低座高 ，
三阳 2025款 ADX 在同级别中座桶空间并无优势
踏板车最重要的是座桶空间的实用性，从而让骑行者在轻度越野环境中能够体验到更加纯粹的驾驶乐趣 。同时发动机还采用了Hyper VVS可变汽门系统 ，但在小编看来其实三阳这么做也未尝不是一件坏事 。这种车架结构在车辆高速行驶以及通过非铺装路面时都可以保证车身的刚性 ，其最大功率为26kW/7000rpm ，后50/70-4的轮胎尺寸 ，在后续引进大陆场时可以避免用户在使用过程中发现问题 。
传动方面剑齿虎采用了中置发动机+链条传动并搭配湿式离合器 ，这对于习惯“只骑不养”的用户来说无论是成本和精力上都要有着额外的付出。
三阳 2025款 ADXTG 在外形设计参考了“剑齿虎”
三阳此次把剑齿虎引入到大陆场的时机可谓拿捏的十分精准 ，仅管到了今天三阳才把剑齿虎引入到大陆地区销售 ，但换来的却是其离地间隙为60mm。同时在布置避震方面也有着自身的结构优势 。刹车方面则是前275mm浪花盘搭配对向四活塞卡钳