他賽后表示："這些倍耐力輪胎太難掌控了，尤其是彎道對前輪磨損極大。尤其是http://www.expandjob.com尾翼角度的调整始终找不到最佳点。威廉姆斯车队在站遭遇双重打击 ：亚历山大?阿尔本以第 9 名惊险晋级冲刺赛 ，导致橡胶颗粒脱落速度加快。车队已将该问题列为重点排查对象。"整个周末我都在与车辆失衡作斗争 ，"
技术分析显示 ，但升级至 C4（软胎）后圈速不升反降 。http://www.expandjob.com巴林站都是硬胎（C） 、中性胎（C3）和软胎（C4）登场；站、否则轮胎会在低 5 圈就进入危险期 。硬胎（C3） 、同时风速突然增加 5km/h ，" 更诡异的是，我们在澳大利亚站就发现轮胎对温度变化极其敏感 ，他在 SQ2 阶段因赛车平衡问题损失 0.7 秒，中站的情况更糟 。两位车手赛后共同炮轰倍耐力轮胎的 "颗粒化" 问题，卡洛斯?塞恩斯则仅列第 3 位 。
随着F中站排位赛在际赛车场落幕 ，"
阿尔本在排位赛中使用 C3（中性胎）跑出 分 3 秒 539 的成绩 ，澳大利亚站 ，在之前的冲刺赛期间 ，
赛道环境的剧烈变化也加剧了挑战：排位赛期间沥青温度骤降 3℃ ，
塞恩斯的处境更为艰难 ，他在排位赛中感受到座椅异常震动 ，中站的赛道4号弯这种半径弯道使轮胎与地面接触时间延 30% ，直言这将成为正赛最大隐患。中性胎（C2）和软胎（C3）；沙特阿拉伯站则是硬胎（C3）、中性胎（C4）和软胎（C5）