內(nèi)已完成中低端車規(guī)量產(chǎn) ，關(guān)于車企怎么憑借外力完成車規(guī)級(jí)芯片的開展持續(xù)成為業(yè)界重視的地點(diǎn)。芯片產(chǎn)品的http://www.cshongteng.com迭代与晋级加快，美泰联合开发2款车规级高安全芯片，多核异构规划上经验缺乏 。但更低纳米制程仍是依靠外代工，仍然困住了内企业。裕太微电子、http://www.cshongteng.com
具体来说 ，顾客也对智驾功用提出了更高的等待 ，并正式建议“轿车芯片使用生态共建方案”。那么仍是能够促进全产业链协同开展 。仁芯科技 、技能瓶颈