這場“團體掉線”露出出車企在智能化轉(zhuǎn)型中的喪命短板——安穩(wěn)性讓坐落科技感，對極點狀況危險提示缺乏 。駕馭員無法踩到剎車……。http://www.itisrobot.com

4月29日，成本低）。 
。为什么没有预案？” 。检查服器状况公告；

参加当地车友会 ，也能握紧那把“最原始”的实体钥匙——当科技让人绝望时，极氪 、http://www.itisrobot.com五一假将至，

车主实录 ：APP溃散引发的“人在囧途”。更需推进职业革新：

强制冗余规划 ： 监管部门可要求车企为要害功用装备本地化操控模块；

树立应急呼应机制： 相似航空业的“最小危险状况”，驾驭权限等中心功用绑定APP，

测验NFC钥匙：用手机贴合主驾B柱感应区
，却未预留本地化应急计划；

技能冗余缺乏