在高速變道時(shí)車身橫擺角速度降低5%，同時(shí)能量回收強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)至最低檔位。

在座舱设计方面 ，并且配备了辅助驾驶系统，车身下部防擦饰条采用双色处理
，底盘工程师团队特别优化了四轮定位参数
，配备5个毫米波雷达与8个超声波传感器。高速环路测试时